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桥宇路桥工程——更换桥梁支座

随着经济的快速发展，人们的出行工具是汽车，更换桥梁支座，汽车的使用量越来越大，桥梁的出现给我们的生活带来了很大的方便，桥梁的建筑也是多不胜数，更换桥梁支座电话，现在的交通越来越便捷，对桥梁的需求量越来越高，随之我们应该加强对桥梁的养护跟维修，不管是对新桥的养护还是对旧桥的加固，都将是一个性的话题。我们现在桥梁的加固方法有很多，但具体桥梁加固原则跟意义是什么呢?

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桥梁加固是建筑物加固中的一种，它的主要目的就是为了延长桥梁的寿命，同时提高桥梁的承载能力和通车能力。可以说，当今世界上所有的桥梁，超过七成都已经做梁加固。因为现在人们的技术无法实现桥梁建成之后无问题。这源于建筑物建设使用的材料，毕竟年日一久，钢筋混凝土等构成材料就会疏松甚至脱落，桥梁内部构件也会产生一定的裂缝或者孔洞。这个时候，桥梁加固就显得尤为重要。

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桥梁加固的原则1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。

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但是这种方法的缺点是局部布索效果明显，锚头增多，节点构造复杂，施工作业面要求高等原因使加固钢桁架整体经济效益不高。该方法主要适用情况是高应力状态下的结构，或者是大型结构的加固等情况，也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。

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因为加固操作需要使用很多大重量的工程器械，如果桥梁底部也有裂缝，很容易在大重量的工程器械的压力下继续变大，此时施工人员也存在人身安全的隐患。这种情况一定要先对桥底和桥墩裂缝进行处理，可以用复合水泥砂浆将裂缝包封好，待包封处处理好后方可进行下一步施工。其次是搭建好防护台。现在很多桥是建立在两山之间的，主要用于高速、火车和动车的通行。因为这类桥的安全隐患更多，所以为了保证施工人员的人身安全，在对这类桥进行加固之前，一定要提前搭建好防护台。